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家长车辆“扎堆”停中小学周边有点堵

时间:2019-11-21

  10月24日下午5時30分,北京市第一零九中學門前道路車流擁堵行駛緩慢。新京報[記者 的英 文:journalists] 王貴彬 攝

  10月28日早上,史家小學門口執法人員指揮交通■亚博登录首页信息举报■。新京報記者 羅曉靜 攝

  10月29日早上7時40分,展覽路第一小學門前停滿送孩子的車輛■亚博登录首页国际平台■。 新京報記者 吳婷婷 攝

  近日有市民反映,[隨著 的拚音:suí zhe]天氣轉涼,很多家長開車接送孩子上下學,導致[一些 的拚音:yī xiē]中小[學校 的拚音:xué xiào]門前交通擁堵加劇。

  新京報記者走訪發現,校園[區域 的英 文:regional][出現 的英 文:There]道路擁堵,[主要 的拚音:zhǔ yào]因違規停車導致,不過不少學校周邊合規停車位供給不足,加劇了擁堵。此外,放學高峰時段要比上學高峰時段更擁堵。

  為緩解這類情況,一些學校周邊進行交通改造,增設交通標示、撤銷停車位。還有學校組建了家長誌願者組織,與屬地交警共同“上崗”疏導校園周邊交通。

  對此,專家[建議 的英 文:pointers]學校[可以 的拚音: kě yǐ]與周邊樓宇、居民區、單位嚐試“錯時共享停車”。

  [問題 的拚音:wèn tí]1

  車輛無序停放 [學生 的英 文:students]穿梭其中

  北京市第二實驗小學周邊的佟麟閣路和新文化街設有明顯的禁停標誌,車輛依然在道路一側停得滿滿當當。附近一位商戶[告訴 的拚音:gào su]記者,學校周邊有不少老居民樓,車位少,[隻能 的拚音:zhǐ nénɡ]把車停在路邊。

  其實,為[解決 的拚音:jiě jué]校園周邊的交通擁堵問題,今年暑假期間,北京市交管部門[已經 的英 文:have been]在校園周邊進行了一係列改造,部分校園周邊的停車泊位被取消,還加裝了違停拍攝探頭,不過這依然不能阻止家長違規停車。

  同樣的情況也[發生 的英 文:occasionally occurred]在東城區第一零九中學。10月24日17點40分,正值晚高峰,學生陸續走出學校。校門外百米內,已經停放了數十輛等待接送學生的機動車,人行步道和非機動車道均被占用,行人、自行車隻能擠在車流中艱難穿行。

  “接送孩子也不能太自私呀,會不會靠邊兒停呀,[我們 的拚音:wǒ men]騎車咋過去?”一位老大爺忍不住衝著一位站在車邊的學生家長嘮叨了好幾句,學生家長隻能麵露尷尬。

  無序停放的非機動車也加劇了校門口的擁堵。西城區奮鬥小學放學期間,[老師 的拚音:lǎo shī]會領著學生在南北兩側的人行道等待家長。北側人行道擺放了不少自行車,空間狹窄,造成人群擁堵。

  ●對策

  “一校一策”交通導改 減少車流交織

  為了緩解校園周邊擁堵,今年7月以來,北京交警對城六區59所中小學製定了“一校一策”的交通改造方案,實施校園周邊微循環、設置禁停區等措施。

  在位於東城區的廣渠門中學門前,校園周邊豎立了多個“校園周邊道路兩側禁止停車”的交通標誌,道路兩側和中間也加裝了隔離帶,防止機動車違規停放,校門口還加裝了違章拍攝探頭。送孩子上學的車輛普遍停留十幾秒就駛離,機動車在校門口原地掉頭的現象也明顯減少。

  10月29日清晨7時20分左右,記者來到西城區展覽路第一小學探訪。學校周邊居民區較多,家長大多經由百萬莊北街和百萬莊中街接送孩子,兩條道路旁均有劃線停車車位,[全部 的拚音:quán bù]停滿車輛,道路較狹窄。好在這兩條道路均為單向行駛車道,兩旁有人行道,其中一側設有自行車道,雖然車多、人多,交通狀況尚可。

  學生家長張先生表示,這條單行線約半年前改造而成,“以前這裏特別堵,車輛、行人混行,特別不[安全 的英 文:safest]。一到上學高峰,車能堵到半公裏以外去,眼看著學校在麵前,就是送不過去。現在改成單向車道,送孩子上學順暢多了。”

  問題2

  家長提前到校 放學比上學更堵

  相較而言,放學時段學校周邊擁堵情況比上學時段更嚴重。

  清晨,家長送孩子上學時間比較集中,多數人即停即走,在部分學校家長誌願者、交通協管員幫助下,停車時間一般在半分鍾以內,快一些不到10秒就能挪車。而在放學時段,有家長會提前到學校等待。

  西城區奮鬥小學一位學生家長表示,因為交通擁堵,[自己 的拚音:zì jǐ]隻能選擇騎電動車接送孩子。“上學時間段,家長停車不熄火,孩子下車,家長後腳開走;[但是 的英 文:But]放學期間家長早早到校門口,熄火停車在路邊等,所以道路比較擁擠。”

  特別是一些位於胡同、背街小巷的學校,[由於 的拚音:yóu yú]缺乏正規停車位,無序停放的車輛將道路兩側占滿,留下僅能容納一車通行的空間。

  北京工業[大學 的拚音:dà xué]附屬中學位於朝陽區垂楊柳中街,校門口有一條雙向單車道的小路,沒有劃分清晰的非機動車道。一到下午放學時段,馬路東西兩側的違停車輛一直延伸到百米外的路口,接孩子的家長坐在車裏玩手機。對麵有車輛駛來,道路便會阻塞,難以通行。

  “違停確實是沒有辦法,附近沒有合適的停車場,[而且 的拚音:ér qiě]這裏[都是 的拚音:doushi]居住區,就連廣渠門外大街上都停滿了車,路側車位根本不夠用。”家長劉女士告訴記者,每天接送孩子下課的時間正好趕上晚高峰,比早上更堵。

  ●對策

  錯峰放學錯時停車 避免門前擁堵

  記者了解到,在一些學校密集區域,多所學校會實行錯峰放學的方式來緩解交通壓力。

  在西黃城根北街,黃城根小學校本部與北京四中正好“門對門”,因為放學時間正好錯開,下午4、5點鍾交通高峰時段,路上車輛增多但沒有過於擁堵。

  “每天我們都會根據學校老師給家長發的放學時間來接小孩,提前10分鍾過來就行。”一位學生家長告訴記者,學生放學有時間差,小學放學早、中學放學晚,所以不是很堵。黃城根小學校本部一位保安也表示,學校與北京四中實行錯峰放學,就是為了疏導交通,避免家長紮堆兒停車,“附近學校多,路也比較窄,錯峰放學很好地改善了交通狀況。”

  新京報記者了解到,北京交警還依托“警、家、校”三方論證機製,針對接送孩子車輛無序停放,因停致堵、致亂問題,積極協調有關部門對豐台五小門前四環橋下的空間進行整合改造,將橋下空間改造為可容納150個車位的專用停車場,實行上下學期間免費停放。

  在中法實驗學校,利用學校北側拆遷騰退空地修建路外停車場,占地3000㎡,施劃停車位99個。同時在停車場內設置學生排隊區、家長等候區、非機動車接送區。

  ●相關規定

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